|
|||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||
Hoe veilig is uw geldstroom? In de taxibranche gaat veel contant geld om. In het reguliere vervoer zoals straattaxi’s en luchthavenvervoer, maar ook regiotaxi’s, wordt veelal contant afgerekend. Een geldstroom die door de taxiondernemer verwerkt dient te worden. lees verder 
Derde TaxiTestdag succesvol verlopen Het weer kon niet beter zijn tijdens de derde taxitestdag, die wederom werd georganiseerd door Taxi Magazine. Een heerlijk voorjaarszonnetje met een temperatuur van 24 graden, wat wil je nog meer? Via een oproep in de vorige uitgave van Taxi Magazine en via Korton, hadden zich uiteindelijk 23 personen opgegeven voor deze taxitestdag. Het werd weer een succes. lees verder
Gaan lage inschrijvingen ten koste van de kwaliteit in de taxibranche? In de taxibranche gaat het vaak over de bijzonder lage tarieven waarmee taxibedrijven zich inschrijven bij aanbestedingen. Dit tot ergernis en frustratie van goedwillende ondernemers. Iedereen weet een kostprijs te berekenen en iedereen weet dat daar wel enkele euro’s verschil in kan zitten. Toch zijn inschrijvingen van €25,00 of minder nog schering en inslag. Op Linkedin woedde hierover een discussie de afgelopen maand. In dit artikel een relaas over deze discussie. 
Hoe kan de taxibranche (weer) gezond worden? Dit was een van de vragen die de redactie van Taxi Magazine stelde aan een aantal vervoersadvies-bureaus. Daarnaast vroegen we naar hun visie op de vervoersmarkt en hoe ze de toekomst zien van de taxibranche. In totaal deden vijf personen mee, te weten: Ruud Dusseldorp van Dusseldorp Consultancy BV, Onno van Drunen van VEDECE, Ilse van Veggel van Van Veggel Consultancy, Yvonne Botterhuis van ABC Taxikeurmerk Advies en Rob van Brandwijk van Van Brandwijk Vervoersadvies. lees verder  Naar een beter contractvervoer in Nederland Eind 2007 kwamen met name het leerlingenvervoer en het zittend ziekenvervoer negatief in de landelijke pers. De kwaliteit van het contractvervoer in Nederland staat regelmatig ter discussie. Ritten verlopen niet vlekkeloos, te veel reizigers zijn ontevreden. Juist bij deze kwetsbare doelgroepen kan en moet het contractvervoer beter. Hoe? Door nog beter in te spelen op de wensen van de reizigers. En door na de gunning de kwaliteit te (blijven) controleren. Goed contractvervoer begint bij een goede aanbesteding. lees verder 
In deze editie
Coverstory G4S Hoe veilig is uw geldstroom?
Taxibedrijf Goverde Zevenbergen: 'Professionaliteit hoog in het vaandel' Actueel Naar een beter contractvervoer in Nederland
Actueel Eerste initiatieven elektrische taxi's van start
Vervoersadvies Hoe kan de taxibranche (weer) gezond worden?
Discussie Gaan lage inschrijvingen ten koste van de kwaliteit in de taxibranche
Taxitestdag Derde TaxiTestdag succesvol verlopen
Column Ruud Dusseldorp
|
|||||||||||||||||||||||||||
